Mobileye由Amnon Shashua教授于1999年创立，当时他将耶路撒冷希伯来大学的学术研究发展为单眼视觉系统，只使用摄像头和处理器上的软件算法来检测车辆。该公司的成立是在Shashua通过其之前的初创公司Cognitens与汽车制造商建立联系之后。在与一家亚洲原始设备制造商举行了一次关键会议，获得了概念演示的资金后，Shashua与他的两位密友Ziv Aviram和Norio Ichihashi组成了一个团队。Shashua和Aviram成为了管理这家新初创公司的两人，Aviram负责运营、财务和投资者关系，Shashua负责公司的技术、研发和战略愿景。这种二合一的安排一直持续到2014年公司在纽约证券交易所上市，直到2017年Mobileye被英特尔公司收购。收购后，Aviram退休，Shashua接任首席执行官一职。一桥负责亚洲市场，直到2001年，亚洲市场是第一个与原始设备制造商和一级供应商合作的市场。

就在那时，Gideon Stein博士被要求领导Mobileye的研发。Gideon Stanin博士最近在Shashua的共同监督下完成了麻省理工学院的博士研究。2005年，Gaby Hayon博士接管了研发工作，直到今天，Stein成为首席科学家，直到2019年。

开始

创立与早期领导力

2001年，领导层意识到，设计一个完整的片上系统，专门用于计算机视觉堆栈的大量计算负载，是实现公司全部潜力的途径。当时，大多数公司专注于硬件或软件，并没有同时进行设计和协同设计。这被认为是一个相当激进甚至有风险的决定，但的领导层认为这对于实现他们雄心勃勃的目标至关重要。为了应对这一挑战，Elchanan Rushinek加入了执行团队，组建并领导Mobileye的SoC设计团队。第一个采用180纳米工艺的SoC EyeQ1于2004年进行了采样。如今，经过六代EyeQ®和超过1亿个EyeQ™芯片，Rushinek仍在Mobileye运行工程。

接下来的步骤

EyeQ®的诞生

该公司成立时，高级驾驶员辅助系统（ADAS）还处于起步阶段，行业主要认为昂贵的雷达传感器是执行必要功能所必需的，或者至少有两个摄像头（立体视觉）使用传统的三角测量方法来计算距离和速度。基于他开创性的学术研究，Shashua证明了关键的安全功能，如自动紧急制动（AEB）和基本上所有的感知任务，都可以使用单个摄像头（单视觉）来实现。将这些革命性的算法与安装在挡风玻璃上的定制设计的高效EyeQ®SoC相结合的能力真正改变了行业的游戏规则，使ADAS与大众市场息息相关。从那时起，Mobileye建立了许多行业第一，并开创了当今流行的许多基于视觉的ADAS功能。

2013年左右，Mobileye成为ADAS计算机视觉领域的世界领导者后，意识到其一直在开发的ADAS技术构成了开发全自动驾驶汽车所需的一些关键组成部分，并开始认真追求这一点。就在那时，Shashua的密友、同事和研究伙伴Shai Shalev Shwartz教授以全职身份加入了Mobileye。2019年，Shalev Shwartz成为Mobileye的首席技术官，这一职位一直担任到今天。

大跃进

从ADAS到AV再返回